Az Agroázis bővítette termékpalettáját a Bondioli & Pavesi termékeivel, mely cégcsoport több mint 40 éves tapasztalattal rendelkezik és jelenleg a világ piacvezető gyártói közé tartozik.
A mai nagy teljesítményű traktorokon a terhelés alatt kapcsolható többfokozatú (powershift) és a fokozat nélküli (fokozatmentes) hajtóműveket (váltókat) alkalmazzák leginkább, amelyek a mezőgazdasági munkákban sok előnyt nyújtanak. Csak ilyen hajtóművekkel lehetséges a motorteljesítményt folyamatosan a mindenkori munka- illetve haladási sebességhez optimalizálni, ezáltal a traktor kihasználtságát növelni, a hajtóanyag-fogyasztást csökkenteni kényelmes vezetés mellett.
A ma gyártásra kerülõ traktorokban számos formája megtalálható a különbözõ erõátviteli rendszereknek. A traktorokban a motort, mint az erõgépek fõ eleme követi a hajtómû, ezek csoportja a gyártók kínálata alapján adott típusokon belül is változhat, hiszen egy erõforrás több erõátviteli rendszeren keresztül is mûködtethetõ egy-egy gazdálkodónál.
A hajtómû a traktor legdrágább szerkezeti egysége. A teljes hajtómû egység az erõgép árának 25–30%-át is meghaladhatja. Egy traktort vásárló gazda, vagy vállalkozó érdeke, hogy pontosan ismerje a különbözõ hajtómûtípusokat, a legújabb fejlesztési, vizsgálati eredményeket.
Egyre több mezőgazdasági erő- és munkagépen lehet találkozni elektromos hajtásokkal. Ezeket részben az erőgépeken megjelent áramfejlesztő egységek, másrészt az egyszerűbb kiépíthetőség és a finomabb szabályozhatóság indokolja. A magajáró gépek (traktorok, rakodók, földmunkagépek stb.) dízel-elektromos hajtásláncaival egyre gyakrabban lehet manapság már találkozni.
Csaknem duplája lehet az idei almatermés a tavalyinak
