Nun erweitert der bayerische Güllespezialist diese Tankwagen-Baureihe um den ULT 24. Das neue Fahrzeug hat ein 3-achsiges, luftgefedertes Fahrwerk und ein Behältervolumen von 21 m3. Auch dieser Flüssigkeitstransporter ist komplett aus dem leichten GfK-Material, ohne zusätzlichen Metallrahmen gefertigt. Damit unterstreicht der Hersteller erneut sein langjähriges Spezialwissen rund um den Werkstoff GfK (Glasfaser verstärkter Kunststoff).

Neben dem Gülle- und Substrat-Transport, zeichnen sich zunehmend neue Einsatzfelder für das Fahrzeug in den Logistikketten der Landwirte und Lohnunternehmer ab. Denn absätzige Verfahren, die mit getrennten Fahrzeugen beim Transport und der Ausbringung im Feld arbeiten, steigern auch beim Pflanzenschutz, der Flüssigdüngung etc. die Tagesleistungen. Schnell ist der Transporter durch die Obenanhängung kombiniert mit der Drehschemellenkung am Feldrand abgestellt – und blockiert so keinen Traktor.

Leicht und flexibel

Durch die guten Erfahrungen mit dem 2-achsigen Transportanhänger ULT 18 und der langjährigen Erfahrung mit dem gewichtssparenden GfK- Werkstoff, haben sich die Ingenieure des Gülletechnik-Spezialisten an den Bau eines größeren Tankwagens ohne Hilfsrahmen gewagt.

„Wir suchten als Ergänzung zum Zubringer mit 15 m3 einen Tankwagen mit 21 m3 für unsere großen Gülle-Selbstfahrer Terra Variant (21 m3 Tankvolumen, 600 PS). Dabei galt es wieder mit der völlig neuen Bauweise durch Verstärkungen in der Tankkonstruktion aus GfK die größeren Belastungen aufzunehmen. Hier kommt den Schwallwänden im Tank ein wichtiger Teil der Gesamt-Statik zu“, erläutert Firmenchef Sebastian Zunhammer sen.

Das neue Anhängerkonzept kommt erneut komplett ohne einen Chassisrahmen aus. Lediglich die drei luftgefederten Achsaggregate sind aus Stahl gefertigt. Dadurch ist der komplette Behälter absolut korrosionsbeständig gegen Gülle, Substrate, Flüssigdünger etc. und somit extrem langlebig.

Im praktischen Einsatz punktet der rahmenlose Tankanhänger mit den bekannten Argumenten: einfache Handhabung und geringer Wartungsbedarf. Mit seinem 21 m3 fassenden Tank passt er optimal zu vielen großen Ausbringfahrzeugen im Feld, wie beispielsweise dem Terra Variant.

Zudem kann der Tankwagen leicht am Feldrand abgekoppelt werden, damit der Traktor mit einem zweiten Tankanhänger wieder „Nachschub“ für das Ausbringfahrzeug besorgt oder anderweitig zur Verfügung steht.

Die Eckdaten zur Technik:

• Tank mit 21,0 m3
• Leergewicht rund 5 t
• Gesamtgewicht 24 t
• Nutzlast 19 t
• Luftgefederte Achsen = hoher Fahrkomfort
• Optional Andocksystem mit 8 oder 10 Zoll