Jelentős mértékben lecsökkent azoknak a gabonaszállító hajóknak a száma, amelyek a Szuezi-csatornán és a Vörös-tengeren át közlekedtek Európa és Ázsia között - írta meg a Reuters. Január közepén a portál hajózási forrásai még azt mondták, hogy számítani lehet arra, hogy néhány gabonaszállítmányt átirányítanak, de a legtöbb teherhajó továbbra is a Szuezi-csatornán át történő áthaladást fogja megkockáztatni, mivel a legrövidebb szállítási útvonal a két kontinens között.

Elemzők és gabonakereskedők szerint azonban az Irán által támogatott Houthi milícia által a héten a hajók ellen elkövetett folyamatos támadások az Egyesült Államok által vezetett jemeni Houthi állások elleni légicsapások ellenére azt jelentik, hogy több gabonaszállító hajó is el fogja kerülni a Vörös-tengert. Ishan Bhanu, a Kpler adatszolgáltató és elemző cég vezető mezőgazdasági áruforgalmi elemzője szerint

az általában Szuezen keresztül közlekedő havi 7 millió tonnából mintegy 3 millió tonnát átirányítottak. Tehát ezen a héten a Vörös-tengeren át történő elterelés 20%-ról 45%-ra ugrott.

A szakember beszélt arról is, hogy 2024. január 19-én a Kpler további 18, összesen mintegy 1 millió tonna gabonát szállító hajó útvonalát követte nyomon. Mint fogalmazott,

az egyik hajó, amely szójababot szállított az Egyesült Államokból Kínába, egészen Egyiptomig utazott, majd úgy döntött, hogy visszafordul, mielőtt belépne a Szuezi-csatornába.

A Szuezi-csatornán keresztül történő búzaszállítások közel 40%-kal, 0,5 millió tonnára csökkentek január első felében a Vörös-tengeren és az Ádeni-öbölben történt támadások miatt - közölte csütörtökön a Kereskedelmi Világszervezet. Egy német gabonakereskedő szerint is komolyabbá vált eltérítések száma az elmúlt napokban. A szakember - mint a cége gabonájának szállítására szolgáló hajók aktív bérlője - hozzátette, hogy még mindig nagyszámú szállítóhajó közlekedik a Vörös-tengeren keresztül.